Beskidzka Droga Integracyjna do Wieliczki

Beskidzka Droga Integracyjna jest kluczową inwestycją województwa małopolskiego i ślaskiego mającą połączyć Bielsko-Białą z Głogoczowem. Zainteresowanie tematem tego pierwotnie odległego terytorialnie projektu wynika z faktu zapowiedzi we wrześniu 2011 roku przedłużenia tej nowej trasy do węzła autostradowego Bieżanów po terenach gminy Wieliczka.

 

Gmina Wieliczka pierwotnie nie podpisała porozumienia w tej sprawie uważając, iż droga ta będzie utrapieniem powiększającym i tak już spore korki na lokalnych drogach. Pomimo tego Generalna Dyrekcja Dróg i Autostrad zleciła województwu małopolskiemu przestudiowanie tematu i wyznaczenie możliwych wariantów poprowadzenia nowej drogi.

 

Osobiście mam mieszane uczucia co do projektowanej drogi z tego względu, iż w moim odczuciu nie rozwiązuje ona lokalnych problemów komunikacyjnych, a ponadto przyczyni się ona do obniżenia wartości sporej ilości gruntów w naszych okolicach.

 

Pod koniec 2012 roku ukazały się wstępne propozycje które wyglądają następująco:

 

 

 

 

 

Cały PDF z dokumentacją do konsultacji społecznych

 

Aktualizacja 14.11.2013

Jak donosi Dziennik Polski sprawa BDI do Wieliczki została ostatecznie rozstrzygnięta:

 

"Bez dyskusji odrzucono także pomysł sprzed roku, aby od Głogoczowa BDI poprowadzić dalej, a nie kończyć jej na "zakopiance". W ten sposób można byłoby ominąć Kraków od południa i włączyć nową dwupasmówkę do autostrady A4 dopiero w rejonie Wieliczki."

 

Beskidzka Droga Integracyjna (BDI) - Kraków
Wariant rekomendowany – W1 GP
Koncepcje przestrzenne dróg w województwie małopolskim
Nazwa W1_[GP] W1_[S] W2_[GP] W2_[S]
Długość 32 km 32 km 21 km 21 km
Przekrój 2x2 2x2 2x2 2x2
Liczba
skrzyżowań i
węzłów
9 7 4 4
Szacunkowy
koszt [PLN]
260 mln 421 mln 252 mln 374 mln
Koszt dróg
[PLN]
220 mln 380 mln 200 mln 322 mln
Koszt obiektów
inżynierskich
[PLN]
40 mln 40 mln 52 mln 52 mln

Dodaj komentarz

Kod antyspamowy
Odśwież



Twój koszyk jest pusty

Odsłony:
213365
Wszelkie prawa zastrzeżone. Copyright © 2009 - 2017 Maciej Kaleta